什么是氣缸？它可以或許分為哪些種類？它是由哪些部分組成的？下面就來回答這些問題，通過這些問題的理解，也能讓讀者對氣缸有一個大概理解，知道它具體是怎樣的，不會對它感到陌生。

氣缸就是指引導活塞在其中進行直線往來來往運動的圓筒形金屬機件，它能將熱能轉化為機械能。

1.氣缸的種類

氣缸有做往來來往直線運動的和做往來來往擺動兩大類，其中，做往來來往直線運動的氣缸又可以或許分為單浸染、雙浸染、膜片式和襲擊這四種。

單浸染氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，從而推動活塞產生推力伸出，是靠彈簧或自重返回。

雙浸染氣缸：從活塞兩側瓜代供氣，在一個或兩個方向輸出力。

膜片式氣缸：是用膜片代替活塞，但只在一個方向輸出力，用彈簧復位，密封性能好，但行程短。

襲擊氣缸：能把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速運動的動能，然后做功。

做往來來往擺動的氣缸稱擺動氣缸，是由葉片將內腔分隔為二，向兩腔瓜代供氣，輸出軸做擺動運動，同樣平凡擺動角小于280度。

2.氣缸的結構

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。

缸筒：缸筒內徑大小代表了氣缸輸出力的大小，同樣平凡缸筒內表面的表面粗糙度應到達Ra0.8um。

端蓋：端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。在桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防內部塵土混入缸內和防止漏氣。桿側端蓋上設有導向套，可以或許提高氣缸的導向精度，延伸氣缸的利用壽命。導向套平日利用燒結含油合金、前傾銅鑄件。

活塞：是氣缸中的受壓力零件，還設有活塞密封圈?；钊膶挾仁怯擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決議，其材質有鋁合金和鑄鐵。

活塞桿：是氣缸中最重要的受力零件，資料有高碳鋼或不銹鋼，高碳鋼表面是顛末鍍硬鉻處置，防止被腐化，并能提高密封圈的耐磨性。

密封件

是在反轉展轉或往來來往運動處的部件，分為兩種，為動密封和靜密封。

缸筒與端蓋的銜接辦法有如下這幾種，為整體型、鉚接型、羅紋聯接型、法蘭型和拉桿型。

 液壓站